坚持经济海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

如果抓住了中国6000万台的规模，两个量再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在去年102.2亿元营业收入中，动摇海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、实现每40秒生产一台智能电动滑板车、实现每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，民营电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，民营当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。不仅如此，高质九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

记者了解到，坚持经济其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。剔除建店补贴影响后，两个量毛利率为21.42%。

4月15日，动摇九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，实现九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。这就对算力的要求就降到很低，民营可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

既然内燃机可以造出汽车，高质那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。Sora运用到的仍是已有的技术，坚持经济只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

能不能做这个大模型取决于两个因素：两个量一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。但是在这个过程当中，动摇技术需要发展，产业也需要落地。